Od BYD po Omoda a Jaecoo: Na ďalekom východe vychádza automobilové slnko
Zatiaľ čo zavedené koncerny musia predovšetkým stráviť pokrivkávajúci segment elektromobility, mladým čínskym značkám sa momentálne darí vynikajúco. Spoločnosť BYD už medzitým zvládla skok od bleskového štartéra k top predajcovi a medzi nováčikmi duo Jaecoo/Omoda práve naberá na obrátkach.
Festival of Speed v Goodwoode: Legendy a nováčikovia
Festival of Speed robí z juhanglického Goodwoodu epicentrum všetkého, čo poháňa oktán – čím sa výslovne myslia vozidlá aj návštevníci. Dobrých 200 000 ľudí každoročne navštívi toto podujatie a užíva si poctu ére pušného prachu v motoristickom športe, ako aj tie najhorúcejšie novinky.
Myslené vo väčšom: Dacia Bigster
Modelom Duster predstavuje Dacia už roky jedného z lídrov v kompaktnom segmente. Prečo teda neponúknuť rovnaký koncept vo väčšom meradle o triedu vyššie? Voila, tu je Bigster: veľa auta za výhodnú cenu a s väčším štýlom, než by ste čakali.
VW Tayron: Zvíťazil v predĺžení
VW rozširuje svoju ponuku SUV o rodinne orientované priestranné vozidlo. Nový Tayron prichádza s väčším rázvorom a priestorom než jeho menší brat Tiguan, no vo veľkej miere stavia na jeho technológii. Pri detailných riešeniach sa išlo naplno: prídu si na svoje ako fanúšikovia komfortu, tak aj priaznivci športovej jazdy.
Od benzínových motorov po elektromobily, od Škody po VW: Nové modely v automobilovom roku 2025
Benzín, hybrid, diesel, elektro – aj v roku 2025 ponuka pre fanúšikov každého druhu pohonu naďalej rastie. V nasledujúcom roku ju doplní niekoľko nových charakterových predstaviteľov, od malých mestských áut až po veľké SUV. Čo je nápadné: Čas oblín sa skončil. Ukazovať hrany a rohy je opäť v móde. Stále viac výrobcov sa odvažuje k odvážnemu dizajnu, ktorý prináša zmenu do koloritu ulíc.
Elektrický „čiastočný úväzok“ od BYD
Doteraz BYD pútal pozornosť predovšetkým ako poskytovateľ cenovo dostupných elektromobilov s prémiovým vzhľadom. Ale elektromobily nie sú všetko, čo má mladá čínska značka v rukáve: teraz prináša do Európy po prvýkrát hybridný model – a dopĺňa tak svoju paletu aj o variant 4x4.
Plné a mild hybridy z Európy v porovnaní
Tankovať benzín, no čiastočne jazdiť úsporne na elektrinu bez nutnosti pripájať sa k nabíjacej stanici: samonabíjacie hybridy sú čoraz obľúbenejšie. Dlho boli priekopníkmi japonské a neskôr kórejské značky. Teraz sa však pridávajú aj Európania.
Autentický pocit: IONIQ 5 N v teste
Spoločnosť Hyundai priniesla s modelom IONIQ 5 N, prvým N-modelom svojho elektrického portfólia, šarm vysokovýkonných športových áut do sveta elektromobilov; verzia disponuje výkonom až 650 koní a ponúka aj umelo simulovanú zvukovú kulisu, ktorá pripomína skutočné turbíny so spaľovacím motorom. Tento elektrický bolid má nielen lepšie technické špecifikácie, ale aj simulácie, ako napríklad osem umelých prevodových stupňov, ktoré umožňujú dojem radenia prevodových stupňov vrátane krátkodobého prerušenia ťahu. IONIQ 5 N ponúka novú jazdnú dynamiku so štyrmi tlačidlami priamej voľby v kokpite na výber rôznych jazdných režimov, vrátane driftovacieho a pretekárskeho programu, ktoré spájajú prednosti elektrických vozidiel so zážitkom z tradičných športových áut.
BYD a MG: Nováčikovia a hviezdy z Ďalekého východu
Čínske automobilové značky ako BYD a MG, ktoré sú teraz lídrami v oblasti elektromobility a hybridných technológií, dokázali vďaka svojej pokročilej technológii a nákladovo efektívnej výrobe vyzvať západný automobilový priemysel. Spoločnosť BYD s „Build Your Dreams“ vyvinula v roku 2005 prvý plug-in hybrid a medzitým patrí k popredným automobilovým koncernom; firma plánuje tento rok bodovať na rakúskom trhu so šiestimi novými elektrickými modelmi. Crossover N7 od BYD ponúka pokročilé funkcie autonómneho riadenia úrovne 4 poháňané AI, zatiaľ čo Yangwang U9 ako elektrický superšportiak vyniká pôsobivými výkonovými údajmi, vrátane 1 300 koní a maximálnou rýchlosťou cez 300 km/h.
Mazda MX-30 R-EV: Elektromobil bez výčitiek
Mazda MX-30 R-EV je teraz vybavená inovatívnym hybridným systémom, ktorý využíva Wankelov motor na výrobu elektriny, a tým ponúka celkový dojazd 680 kilometrov. Okrem čisto elektrickej možnosti jazdy umožňuje nový hybridný režim striedavú prevádzku medzi výkonom batérie a motora, pričom batériu možno dobíjať aj počas jazdy. Vozidlo kombinuje ekologické materiály v interiéri s pokročilým konceptom pohonu, ktorý okrem bežného nabíjania zo zásuvky zahŕňa aj vlastné napájanie prostredníctvom predlžovača dojazdu (range extender).