Po rokoch čistých cien sa už opäť môže otvorene hovoriť o sume, ktorá má byť na konci uvedená v kúpnej zmluve. Minulá „zľavitída“ pri kúpe auta, teda nemilosrdné vyjednávanie o percentách, však napriek tomu patrí minulosti. Predajcovia a výrobcovia počas Autojari 2024 sami poskytujú dobré ponuky – predovšetkým v kombinácii s financovaním a poistením sú túto jar dostupné atraktívne obchody. Napríklad s výhodnými sadzbami fixných úrokov pri lízingu, z ktorých možno tu či tam ešte odpočítať bonusy za nové vozidlá a poistné prémie. K tomu v posledných mesiacoch u niektorých skutočne objemových modelov prebehli generačné obmeny alebo sú tesne pred nimi. Iné sa zas aspoň zlepšujú vďaka štedrým vylepšeniam.
Tento rok nás čakajú výnimočné narodeniny. Golf sa už 50 rokov stará o pohyb – a u nás dokonca o niečo viac ako inde: 44 rokov bol nespornou jednotkou v červeno-bielo-červenej predajnej hitparáde. Až od roku 2022 musí uznať prevahu svojho platformového súrodenca Škoda Octavia. V minulom roku sa bestseller z Wolfsburgu vrátil aj ako špeciálny model Rabbit s bohatou výbavou za úspornú cenu. Tento rok láka navyše výhodným jubilejným lízingom od 150 eur mesačne. Jeho súrodenci zo značky oslavujú s ním: Aktuálne špeciálne modely „4 Me“ a „Friends“ ponúkajú atraktívne balíky výbavy za štedré cenové zvýhodnenie.
Pre všetkých, ktorí chcú počas tejto Autojari 2024 trochu viac zo všetkého: Aj vlajková loď VW Touareg práve prešla úplnou obnovou. Zdieľa platformu s ďalšími veľkosťami, ako sú Porsche Cayenne, Bentley Bentayga a Audi Q7, a technicky sa pohybuje na zodpovedajúco vysokej úrovni. Touareg je navyše vďaka novému, jednotnému dizajnu zjavom na cestách, ktorý štýlovo vyniká bez toho, aby pôsobil chvastavo. 231, resp. 286 koní ponúka silný a pritom úsporný šesťvalcový TDI motor. Úctyhodných 381 koní kombinovaného benzínového a elektrického výkonu má plug-in hybrid.
S funkciami ako riadenie všetkých kolies, vzduchové odpruženie, aktívna stabilizácia náklonu alebo terénny balík možno kvality Touaregu prakticky ľubovoľne rozširovať. Okrem toho zvládne poriadnu záťaž, ťažná sila predstavuje solídnych 3,5 tony. Tiež úplne nový: Tiguan. S high-tech technológiami, ako je aktívny podvozok a Matrix-HD svetlá, dobieha svojho veľkého brata. Aj Passat je čerstvo pripravený na štarte. Dostupný je už len ako Variant a všestranne dozrel na prémiový priestorový koráb.
Ford tiež práve komplexne nanovo postavil svojich obľúbencov publika. Kompaktný crossover Puma teraz prichádza s vylepšením informačno-zábavného systému a surfuje pritom online v rýchlej 5G sieti. Doterajší špičkový model s 200 koňmi ustúpil trochu zdržanlivejšiemu so 170 koňmi. Za to je dvojspojková automatická prevodovka sériovo na palube. O niečo väčšie SUV Kuga dostalo taktiež aktualizáciu prevodovky, ktorá sa výrazne odráža na zrýchlení a pružnosti. Okrem toho sa môže s úctyhodnými 2,1 tonami ťažnej sily pochváliť ako najťažnejší model svojej triedy. Že sa prax a zábava nemusia vylučovať, dokazuje nový model MS-RT obľúbeného pick-upu Ford Ranger. Robí tým krok od terénneho mulu k športovo orientovanému cestnému performerovi.
V minulom roku bol BYD ešte neznámym nováčikom. Strmý vzostup čínskej značky v priebehu len niekoľkých mesiacov z nej však urobil niečo ako tému dňa v odvetví. So šiestimi novými modelmi za menej ako dvanásť mesiacov drží BYD zrejme aj akýsi rekord v premiérach. Od momentálne najlacnejšieho kompaktného elektromobilu Dolphin cez SUV Atto 3 a Seal U až po športovú limuzínu Seal a prémiové prekvapenia Han a Tang je značka už široko etablovaná. Ďalšie prekvapenia by však tento rok v priebehu roka mali ešte nasledovať.
Potlesk pre Kia EV6 ako sériového víťaza snáď každej dizajnovej ceny na svete ešte neutíchol – a Kórejci už vnášajú do predvádzacích miestností nový rozruch: Hranatý moderný EV9 štýlovo hrá v lige veľkých SUV a napriek tomu si môže pripnúť zelenú stužku. Nie kvôli svojmu elektrickému pohonu, ale preto, že jeho prínos pre životné prostredie ide oveľa ďalej. Ako prvý model Kia bol už od začiatku komplexne plánovaný z ekologických hľadísk. Aj pri výrobe spĺňa najvyššie štandardy, napríklad preto, že komponenty zohľadňujú neskoršie požiadavky na recykláciu, vyhýba sa petrochemickým prísadám alebo sa používajú materiály na biologickej báze. Okrem toho ponúka nová štýlová ikona pohon zadných kolies s 204 koňmi alebo pohon všetkých kolies s 385 koňmi a dojazd minimálne 500 kilometrov.
