A nettó árak évei után most újra nyíltan lehet beszélni arról az összegről, amelynek végül az adásvételi szerződésen kell szerepelnie. A korábbi, autóvásárláskor megszokott „rabattitis”, vagyis a százalékokért folytatott kíméletlen alkudozás ennek ellenére a múlté. A kereskedők és gyártók a 2024-es Autótavasz során maguk is jó ajánlatokkal állnak elő – különösen a finanszírozással és biztosítással kombinálva kínálnak vonzó üzleteket ebben a tavaszi szezonban. Például kedvező fix kamatozású lízingkonstrukciókkal, amelyekhez itt-ott még újautó-bónuszokat és biztosítási díjkedvezményeket is le lehet vonni. Ráadásul az elmúlt hónapokban több valódi volumenmodellnél is generációváltás történt, vagy éppen küszöbön áll. Mások pedig legalább nagyvonalú fejlesztésekkel frissítenek.
Idén különleges születésnap van. A Golf 50 éve gondoskodik a mozgásról – és nálunk még egy kicsit jobban is, mint máshol: ebből 44 éven át ő volt a vitathatatlan első helyezett a piros-fehér-piros eladási toplistán. Csak 2022 óta kényszerül átengedni a vezetést platformtestvérének, a Škoda Octaviának. A wolfsburgi besteller tavaly visszatért a Rabbit limitált kiadással, amely gazdag felszereltséggel és kedvező áron volt elérhető. Idén kedvezményes jubileumi lízinggel csábít, havi 150 eurótól. Márkatársai is csatlakoznak az ünnepléshez: az aktuális „4 Me” és „Friends” limitált kiadások vonzó felszereltségi csomagokat kínálnak nagylelkű árkedvezménnyel.
Mindazoknak, akik a 2024-es Autótavaszon egy kicsit többre vágynak mindenből: a VW zászlóshajója, a Touareg is éppen most esett át teljes körű megújuláson. A platformját olyan nagyságokkal osztja meg, mint a Porsche Cayenne, a Bentley Bentayga és az Audi Q7, és technikailag is megfelelő, magas szinten mozog. Ráadásul az új, letisztult formatervezésnek köszönhetően a Touareg olyan megjelenésű az utakon, amely stílusosan hívja fel magára a figyelmet anélkül, hogy hivalkodó lenne. A 231, illetve 286 lóerős teljesítményt az erős, mégis takarékos hathengeres TDI biztosítja. A plug-in hibrid változatnál a benzin- és elektromos motor kombinált ereje eléri a 381 lóerőt.
Az olyan funkciókkal, mint az összkerékkormányzás, légrugózás, aktív kanyarstabilizátor vagy az offroad-csomag, a Touareg tulajdonságai gyakorlatilag tetszőlegesen bővíthetők. Emellett komoly teherbírással is rendelkezik, a vontatási kapacitás szilárd 3,5 tonna. Szintén vadonatúj a Tiguan. Olyan csúcstechnológiával zárkózik fel nagytestvéréhez, mint az aktív futómű és a Matrix HD fényszórók. A Passat szintén frissen érkezik a startvonalra. Már csak Variant változatban kapható, és minden tekintetben egy prémium térgépkocsivá érett.
Hasonlóképpen, a Ford is éppen most újította meg átfogóan a közönségkedvenc modelljeit. A kompakt crossover Puma mostantól frissített infotainment-rendszerrel érkezik, és már fürge 5G-hálózaton keresztül böngészik online. A korábbi, 200 lóerős csúcsmodell helyét egy valamivel szerényebb, 170 lóerős változat vette át. Cserébe a duplakuplungos automata sebességváltó immár szériafelszerelés. A valamivel nagyobb SUV, a Kuga szintén kapott egy váltófrissítést, amely jelentősen befolyásolja a gyorsulást és a rugalmasságot. Emellett tekintélyes, 2,1 tonnás vontatási kapacitásával kategóriája leghúzósabb modelljeként büszkélkedhet. Hogy a gyakorlat és az élvezet nem zárja ki egymást, azt a népszerű Ford Ranger pick-up új MS-RT modellje bizonyítja. Ezzel lépést tesz az offroad-munkagéptől a sportosan hangolt utcai előadóig.
Tavaly a BYD még ismeretlen újoncnak számított. A kínai márka meredek felemelkedése néhány hónap alatt azonban a szakma egyik legfőbb beszédtémájává tette. Hat új modellel kevesebb mint tizenkét hónap alatt, a BYD valószínűleg egyfajta premierrekordot is tart. A jelenleg legolcsóbb kompakt elektromos autótól, a Dolphintól kezdve, az Atto 3 és Seal U SUV-okon át a Seal sportlimuzinig, valamint a Han és Tang prémium meglepetésekig, a márka már széles választékkal rendelkezik. Az év folyamán további meglepetések várhatók.
A Kia EV6-nak mint sorozatgyőztesnek járó taps szinte minden világszintű formatervezési díjnál még nem csitult el – és a koreaiak máris egy újabb szenzációt gurítanak a bemutatótermekbe: a szögletes-modern EV9 stílusosan játszik a nagy SUV-ok ligájában, mégis viselheti a „zöld masnit”. Nem az elektromos hajtása miatt, hanem azért, mert a környezetvédelmi hozzájárulása sokkal messzebbre mutat. Ez az első Kia-modell, amelyet már kezdettől fogva átfogó ökológiai szempontok szerint terveztek. A gyártás során is megfelel a legmagasabb szabványoknak, például azért, mert az alkatrészek figyelembe veszik a későbbi újrahasznosítási követelményeket, elkerülik a petrolkémiai adalékokat, vagy bioalapú anyagokat használnak fel. Ezen felül az új stílusikon hátsókerékhajtást kínál 204 lóerővel, vagy összkerékhajtást 385 lóerővel, legalább 500 kilométeres hatótávolsággal.
