Dosiahol sa významný míľnik: v novom kanáli Wiental-Kanal už bolo vyvŕtaných 2 225 metrov tunela, osadených 1 854 tunelových prstencov a zabudovaných viac ako 11 000 takzvaných tubingov. Tým je vyrobená približne štvrtina z celkovo deväť kilometrov dlhej rúry.
V súčasnosti má raziaci stroj „Krümel“ prestávku – a to v 22 metrov hlbokej servisnej šachte Schlossallee s výhľadom na zámok Schönbrunn. Tam dostane obrovská rezacia hlava servis s pocitom ako u zubára: vyčistenie „chrupu“, výmena jednotlivých zubov, kontrola zvarov. Pobyt trvá len niekoľko dní, potom sa bude pokračovať v 14. obvode smerom k Auhofu.
Pre obyvateľov v okolí máme upokojujúcu správu: väčšina prác prebieha pod zemou. Povrchové obmedzenia zostávajú len lokálne a budú včas oznámené.
Ochrana klímy a kvalita života
Klimatický radca Jürgen Czernohorszky zdôrazňuje rozmer projektu: „S novým kanálom Wiental-Kanal chránime rieku Viedeň pred znečistením. Do roku 2028 budú pripojené všetky existujúce kanály priľahlých obvodov, čo odľahčí kanalizačnú sieť počas prudkých dažďov. Tým významne prispievame k ochrane životného prostredia a kvalite života Viedenčanov.“
Stavebné práce prebiehajú v náročných podmienkach: meniaca sa geológia, obmedzené priestory na povrchu, ako aj početné podzemné kríženia potrubí a stavieb. „Tunelovanie v meste je obrovská úloha,“ hovorí Czernohorszky, „Tento úspech dodáva vietor do plachiet pre ďalšie kilometre.“
Význam pre Penzing a Rudolfsheim-Fünfhaus
Aj v samotných obvodoch je pokrok vítaný. Starostka obvodu a patrónka tunela Michaela Schüchner z Penzingu podčiarkuje centrálny význam pre 14. obvod: Wiental-Kanal je dôležitým prínosom pre všetky susediace obvody.
Starosta obvodu Dietmar Baurecht z 15. obvodu vyjadril úľavu, že si „Krümel“ napriek tvrdej pôde „nevylámal zuby“. Pre Rudolfsheim-Fünfhaus projekt znamená predovšetkým viac bezpečnosti pri súčasnom odľahčení povrchu.
Ďalší úsek: Precízna práca blízko obytných domov
Kým „Krümel“ prechádza servisom, bežia prípravy na ďalší úsek od Schlossallee až po Kennedybrücke. Obzvlášť chúlostivé: medzi ulicami Philippsgasse a Gyrowetzgasse je bočná vzdialenosť od obytných domov miestami len tri metre. Pre tento prípad boli prijaté dôkladné bezpečnostné opatrenia:
-
Starostlivé obhliadky a dokumentácia všetkých dotknutých budov
-
Zameranie existujúcich trhlín
-
Permanentné monitorovanie hladín podzemnej vody
-
Kontrola koľajníc električkových liniek 10 a 60
-
Ochrana alebo prekládka miestnych rozvodných sietí
Na presnú analýzu pôdnych pomerov pozdĺž trasy sa vykonalo 110 skúšobných vrtov a 45 dynamických sondáží do hĺbky 35 metrov. Tieto údaje dopĺňa kataster podložia mesta Viedeň so zhruba 65 000 zdokumentovanými skúšobnými vrtmi z predchádzajúcich projektov.
„Do práce sa púšťame s najlepšou možnou prípravou a potrebným rešpektom,“ hovorí Andreas Ilmer, riaditeľ Wien Kanal. Na základe doterajších skúseností a použitej techniky sa neočakávajú žiadne neriešiteľné problémy.
Čo sa momentálne realizuje
Pokrok je viditeľný aj mimo hlavného vŕtania:
-
Päť únikových a záchranných štôlní pozdĺž 2 225 metrov dlhej trasy
-
20 nadzemných stavenísk
-
Štyri podzemné výtokové komory do rieky Viedeň
-
Dve pretláčania potrubia (okrem iného z Margaretengürtel k štartovacej šachte)
-
Obnova prepravného potrubia Wiener Wasser pri Preindlsteg
Medzi ulicami Kefergasse a Preindlgasse sa navyše pod riekou Viedeň pretláča chránička s vnútorným priemerom 1,6 metra. Po prechode raziaceho stroja nasleduje inštalácia nového vodovodného potrubia. Celkové dokončenie tohto úseku je naplánované na február 2027.
Informácie pre obyvateľov
Väčšina prác prebieha pod zemou. Napriek tomu sa občas môžu vyskytnúť počuteľné zvuky vŕtania, najmä keď raziaci stroj prechádza v blízkosti pivníc. Rýchlosť razenia predstavuje niekoľko metrov za deň – „Krümel“ zvyčajne prejde popri dome za jeden až dva dni.
Viac k téme Wiener Wasser
