Keď Earl of Richmond pozve do Goodwoodu, na štyri dni sa končí pokojný vidiecky život. Vo vzduchu cítiť dobré vibrácie, ľudia z celého sveta prichádzajú privoňať k benzínu a tlieskajú vzácnostiam, ktoré sa rútia po trati. Počas každého dňa podujatia sa koná letecká šou, ohňostroj, vrtuľníky krúžia nad areálom ako tučné čmeliaky. Všetko, kvôli čomu by inde okamžite zdvihol varovný eko-prst, tam oslavuje čistú normálnosť. Depo a pretekárske vozidlá sú voľne prístupné, barometer je trvalo nastavený na nadšenie. A na svoje si príde každý, či už ide o formuly, pohárové špeciály, cestné športové autá alebo rely legendy od 60. rokov až po súčasnosť.
Čokoľvek premieňa oktán na km/h a decibely – v Goodwoode to duní, jazdí a je to na dosah ruky. Automobilky túto scénu rady využívajú na prezentáciu a pripravujú pri tom neuveriteľné veci: pavilóny s až tromi poschodiami nie sú ničím výnimočným. Mini tento rok postavilo rovno celú anglickú dedinu, stánok MG bol obrovskou kockou z videostien. Modelové premiéry, ako sú tie nasledujúce, patria v Goodwoode každoročne k dobrému tónu.
Noblesná sestra
Čínsky bleskový štartér BYD teraz v závetrí svojho úspechu prináša do Európy aj svoju vlastnú vznešenú druhú značku Denza. V scenári ázijskej záhrady vrátane vodnej nádrže boli k videniu hneď dvaja protagonisti: vyzývateľ Defenderu, model B5, a športový sedan Z9 GT. Ten druhý by mal európskym prémiovým značkám spôsobiť poriadne vrásky na čele: plug-in hybrid disponuje výkonom 870 koní a ponúkne dojazd na elektrinu okolo 200 kilometrov, plne elektrický variant s 800-voltovou architektúrou poháňa dokonca 965 koní. Oba modely majú sériovo pohon všetkých kolies a výbavu zahŕňajúcu prvky, ako sú vzduchové odpruženie či chladnička v kokpite a vzadu. Vďaka protichodne ovládateľným elektromotorom elegantne štylizované GT kĺže do parkovacích miest bokom, takmer ako pri „Moonwalku“. Ceny ešte nie sú stanovené, začiatok predaja je naplánovaný na začiatok budúceho roka.
Nová línia
Batériové elektrické novinky MG, modely IM5 a IM6, štartujú ešte tento rok vo Veľkej Británii, v roku 2026 potom v Rakúsku. Vrcholný variant IM5 prichádza s výkonom 752 koní a šprintuje z nuly na 100 km/h za 3,2 sekundy, IM6 za 3,5 sekundy. K dispozícii bude ale aj civilnejšia alternatíva, pravdepodobne s výkonom 295 koní, ako základný model so 75 kWh batériou, vo verzii Long-Range so 100 kWh batériou až pre 665 kilometrov podľa WLTP. Nabíjací výkon je maximálne 350 kW, čo umožňuje nabitie z 10 na 80 percent za približne 17 minút. Ako ďalšie technické zaujímavosti disponujú oba vznešené elektromobily pohonom a riadením všetkých kolies, ako aj prepracovaným brzdovým systémom vyvinutým spoločnosťou Continental. Ceny v Anglicku začínajú pri modeli IM5 v prepočte približne od 45 500 eur, výkonnostný model stojí tesne pod 56 500 eur. Pre model IM6 začínajú britské tarify na úrovni 55 400 eur.
Prekvapivý návrat
Honda sa v Goodwoode prezentovala filmovým štúdiom, v ktorom sa návštevníci mohli stať hviezdami svojho vlastného krátkeho filmu s automobilovou naháňačkou. Najväčšiu pozornosť však vyvolala premiéra nového modelu Prelude. Od posledného modelu Hondy uplynulo 25 rokov. A teraz sa športové kupé vracia a robí česť svojmu tradovanému menu. S dĺžkou približne 4,3 metra je dokonca kompaktnejšie ako poslední zástupcovia jeho rodokmeňa. Poháňa ho 1,5-litrový hybridný systém z modelu Civic s výkonom 184 koní. Pre primeranú dynamiku vozidla s usporiadaním 2+2 by mala byť hmotnosť napriek duálnemu systému výrazne nižšia než pri sedane, navyše rozpätie medzi jazdnými režimami je mimoriadne široké. Nové riešenie S+ Shift zabezpečuje dodatočnú priamosť a živú simuláciu radenia stupňov prevodovky CVT. Uvedenie na trh v Rakúsku je naplánované na prvý štvrťrok 2026, ceny by sa mali pohybovať okolo 50 000 eur.
