Spoločnosť bola založená v roku 1924 ako dcérska spoločnosť firmy SKF v Göteborgu a Švédi už pri výbere názvu preukázali mimoriadnu vynaliezavosť. Volvo znamená v latinčine „ja sa gúľam“ a v skutočnosti to bol názov skoršieho patentu na guľôčkové ložiská. Pre logo značky bol jednoducho prevzatý symbol muža z biológie. Kto by sa na to odvážil dnes?
Skoré modely, kvôli svojej typickej línii nazývané „hrbaté Volvo“, našli v päťdesiatych rokoch elegantné pokračovanie v pôvabných krivkách modelového radu 120, všeobecne známeho ako „Amazon“. V roku 1966 potom prišiel zlom so všetkým guľatým: modelový rad 140 od dizajnéra Jana Wilsgaarda postavil pomník hranatosti, ktorý až do konca minulého storočia nepoľavil. Volvo sa stalo synonymom pre bezpečnosť a odolnosť a aj tak vyzeralo. A čo iné, ak nie tieto vlastnosti, spájame dnes so Švédskom? Vtedy sa prvýkrát objavil aj názov Polestar. Pôvodne sa tak volalo motoristické oddelenie spoločnosti.
V roku 1999 prebral Ford Volvo. Robustné päťvalcové motory tej doby sú spoločným dedičstvom oboch značiek. Už v roku 2010 predal Ford svoju švédsku dcéru ďalej spoločnosti Geely. Prvý vstup čínskeho výrobcu do Európy vyvolal vtedy poriadny rozruch. Po čase kultúrneho boja preberá Volvo v rámci koncernu cennú vývojovú prácu, napríklad pri citlivých platformách.
Pre svieži vzhľad, ktorý má stelesňovať novú éru, prichádza do hry nevyhnutný Rakúšan. Doteraz platný, chladný škandinávsky dizajnový jazyk modelov nesie rukopis štajerského dizajnérskeho talentu Maximiliana Missoniho. Medzitým je zodpovedný za styling odnože Volva Polestar, ktorá svojím názvom zodpovedá jasnému športovému smerovaniu. Ceste smerom k elektrike sa už predtým zaviazalo aj Volvo. Spoločnosť odštartovala svoj program elektromobilov s modelom XC40 Recharge, až kým tento rok nepribudlo na vrchole radu veľké SUV EX90.
Materská spoločnosť Geely má veľa dcér, najnovšie aj jednu spoločnú s Mercedesom: smart, teraz už len kompaktný, namiesto kedysi drobného – ale čisto elektrický. Na rovnakom základe stojí aj nové Volvo EX30. S dĺžkou 4,23 metra je to kompaktné SUV vhodné do mesta, ktoré preberá nový, hladký vzhľad modelu EX90. S 272 alebo 428 koňmi sa už pohybuje v teritóriu športových áut. Napriek tomu sa so základnou cenou od 36 590 eur drží v škandinávskej zdržanlivosti.
