„Kto sa pohybuje po Ringstrasse pešo alebo na bicykli, vie, že je to tu na dlhých úsekoch skutočne úzke a neprehľadné. V budúcnosti chceme zabezpečiť jasné podmienky a využiť potenciál vedľajších jazdných pruhov, aby sme zabezpečili jednotné, dobre rozpoznateľné trasy: Tienisté aleje budú v budúcnosti patriť úplne chodcom – vedľajší jazdný pruh sa stane cyklo-alejom s väčšinou stavebne oddelenými 4,50 m širokými cyklotrasami alebo cyklistickými ulicami. Dávame tým ľuďom viac priestoru na prechádzky, bicyklovanie a pobyt vonku. A samozrejme zabezpečíme aj množstvo dodatočnej zelene a miest na sedenie,“ uviedla viedenská radná pre plánovanie a mobilitu Ulli Sima.
Výhody pre všetkých
V závislosti od intenzity využívania na jednotlivých úsekoch Ringstrasse sa nanovo upraví vnútorná alebo vonkajšia strana. Hlavné jazdné pruhy pre automobilovú dopravu, ako aj verejná doprava zostanú nezmenené. Z reorganizácie by mali nakoniec profitovať všetci – aj automobilová doprava, pretože križovatky budú prehľadnejšie a prechody bezpečnejšie.
Okrem oddelenia pešej a cyklistickej dopravy, ako aj kontinuálneho dizajnu sa pri novom plánovaní dbá na súvislé, jasné vedenie trás a použitie kvalitných, bezbariérových materiálov. Doteraz neprehľadné a často mätúce kľučkovania budú minulosťou. Nové kvetinové záhony pozdĺž chodníkov a miesta na sedenie vytvoria nové priestory, ktoré pozývajú na zastavenie sa.
Extra široké obojsmerné cyklotrasy a cyklistické ulice v pieskovej farbe
Budúca cyklo-alej ponúka vďaka väčšinou 4,50 m širokým obojsmerným cyklotrasám extra veľa priestoru a komfortu pri jazde pozdĺž Ringstrasse. A čo viac: Cyklotrasy budú – prvýkrát vo Viedni – vyhotovené v pieskovej farbe. Táto farba je narážkou na historické prevedenie pôvodne štrkových jazdeckých alejí a mimoriadne harmonizuje s nádhernými stavbami pozdĺž Ringstrasse. Farebný kontrast k chodníku pomáha pri orientácii a vytvára bezpečnosť. Farba sa nenatiera, ale je už zapracovaná do asfaltu, čo prispieva k dlhej životnosti.
Doteraz asfaltový chodník pred domami a palácmi na Ringstrasse bude zbavený nepriepustného povrchu a krajšie upravený bezbariérovou žulovou dlažbou. Dôležité prechody pre chodcov cez cyklo-alej budú označené dláždenými „medziobličkami“ – malými ostrovčekmi, ktoré v prípade potreby umožňujú bezpečnú medzizastávku. Cyklistická doprava bude týmto na týchto miestach spomalená. Aj priestory križovatiek budú vďaka vysunutiu chodníkov do vozovky bezpečnejšie pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
Štart na jeseň
Od jesene 2026 sa začne s etapovou prestavbou na približne 700 m dlhom úseku Schottenring – a to na vnútornej strane medzi stanicami metra Schottentor a Schottenring. Vonkajšia strana zostáva nezmenená.
Chodci získajú výrazne viac priestoru – môžu sa pohybovať v tienistej pešej aleji a na chodníku. Vedľajší jazdný pruh sa stane cyklo-alejom so 4,50 m širokou obojsmernou cyklotrasou. Cyklisti a chodci tak získajú každý svoj vlastný, výrazne oddelený priestor. Na jednotlivých úsekoch zostane prístup možný. Postará sa aj o dodatočnú zeleň: Celkovo vznikne viac ako 900 m² nových zelených plôch a záhonov pozdĺž vnútorného Schottenringu. Len v tomto úseku bude vysadených dvanásť nových stromov.
Informačná výstava pre miestnych obyvateľov
Mesto Viedeň pozýva občanov informovať sa o stave plánovania online na stránke meinring.wien alebo na informačnej výstave, ktorá sa uskutoční 8. a 9. apríla 2026. Ťažisko je pritom kladené na prvú časť prestavby, Schottenring. Plány pre ďalšie úseky ringu sú v štádiu prípravy.
Plánovacia výstava Schottenring
8. a 9. apríla 2026, vždy od 16.30 do 19.30 hod.
Ringturm, výstavná miestnosť na prízemí
Schottenring 30, 1010 Viedeň
