Utazás a világ körül 3001 éjszaka alatt? Vagy inkább egy kalandos antarktiszi expedíció? Aki ma hajóutat tervez, bőségzavarban szenved. Ugyanis az 1980-as évek óta sok minden történt a kereskedelmi hajózásban. Az elmúlt 20 évben az utasok száma a globális hajóútpiacon csaknem megháromszorozódott. Joggal, véli Wybcke Meier, a TUI Cruises ügyvezető igazgatója: „A hajóutak véleményem szerint a legszebb és legkényelmesebb utazási formák közé tartoznak, méghozzá mindenki számára. Sehol sem lehet jobban összeegyeztetni a változatosságot és a tenger iránti vágyakozást” – állítja a szakértő. „És ma már szinte minden utazó számára létezik megfelelő hajó.”
DWybcke Meier benyomását megerősíti az internetes utazási portálok áttekintése, ahol változatos kínálat mutatkozik. A romantikus vitorlástól az óriási bulihajóig, az expedíciótól a városlátogatásig vagy a világkörüli útig: a hajóutak ágazata virágzik. Eredete a 19. század végi teher- és utasszállító gőzhajók transzatlanti útjaira vezethető vissza. Akkoriban azonban az időjárás miatt az Atlanti-óceánon keresztüli utazások csak a meleg évszakban voltak lehetségesek. Télen a hajók kihasználatlanul horgonyoztak a kikötőben. Ezért a hamburgi HAPAG hajózási társaság egykori igazgatója, Albert Ballin „kitalálta” az egész éves kihasználtságot azáltal, hogy szórakoztató tengeri kirándulásokat kínált. Ma elsősorban a Földközi-tenger és a norvég fjordok számítanak a legnépszerűbb hajóúti célpontoknak.
Régi útvonalak északon
A norvég posta-hajójárat mentén történő utazások specialistáinak az ott működő Hurtigruten Expeditions és a Havila Voyages hajózási társaságok számítanak. A hegyek és az Északi-fok között, Kirkenesig tartó utazás különlegessége az autentikus élmény. Az útvonalat ugyanis továbbra is használja a helyi lakosság teher- és tömegközlekedési célokra. Ennek köszönhetően a hajózási társaságok minden út során körülbelül 30 kikötőben állnak meg, amelyek közül naponta legalább az egyiknél hosszabb tartózkodást iktatnak be, beleértve a kiadós szárazföldi kirándulás lehetőségét is.
Mennyei Costa-utazások
Délebbre, a Földközi-tengeren, a Costa Kreuzfahrten új hangsúlyokat helyez, és újabban közvetlenül a fedélzeten teszi átélhetővé az ég és föld közötti úti célokat. A „Sea Destinations” élménykínálata ugyanis számos programpontot tartalmaz, mint például napfelkelte-reggeli egy francia nemzeti park öblében, fényshow-k a nyílt tengeren vagy bolygók és csillagképek felfedezése az éjszakai égbolton. Az égbolt és égitestjeinek varázsa ugyanis a tenger végtelen kiterjedése felett különösen nagy vonzerővel bír.
Rekordok a nyílt tengeren
Sok tengeri utazó számára a Földközi-tenger valamiféle belépő drog, amelyet aztán a nagyvilág követ. Így nem csoda, hogy a távolabbi célpontok, mint a Karib-térség, szintén divatosak. Ezt a világ szinte minden részéből érkező hajózási társaságok látogatják, így például az amerikai Royal Caribbean International (RCI) is. Óriási új szerzeményük, az Icon of the Seas az év elején került a címlapokra a karibi vizeken tett első útjával. Az Icon of the Seas jelenleg a világ legnagyobb tengerjáró hajójának számít. 20 fedélzete lenyűgöző 364 méteres hosszúságon terül el. A hajó mérete nagyjából megfelel egy kisvárosénak, és több tucat bár és étterem mellett ugyanannyi helyet kínál látnivalók számára is. Bár a hajótulajdonosok sok kritikát kaptak ezért a monumentalitásért, az Icon of the Seas a mérnöki tudomány lenyűgöző teljesítményének számít.
Az RCI vezérigazgatója, Michael Bayley számára a befejezése az élet végső leckéje: kitartani, átvészelni és a célra koncentrálni. „A mai nap sok ember számára rendkívül érzelmes volt. Sok könny hullott” – mondta a januári első beszállás napján. „Sok mindenen mentünk keresztül, és egy hihetetlen élményt hoztunk létre, amely az elkövetkező évtizedekben emberek millióit fogja boldoggá tenni.” Még a keresztapa, Lionel Messi és a legelkötelezettebb hajóút-rajongók is ámulatba esnek az önmagát tengeri ikonnak nevező hajón: 16 medence és pezsgőfürdő, hat vízicsúszda, játszóterek és egyéb szórakozási lehetőségek, mint a lézerharc, minigolf, mászófal, kaszinó, színház vagy kocogóösvények rövidítik le a Miami és a Karib-térség közötti utazási időt.
A Karib-tengeren a Royal Caribbean vendégei újabban egy külön létrehozott úti célt is találnak: a „Perfect Day – Island Collection” révén kiválasztott hajók privát szórakoztató szigetekre viszik napi vendégeiket. A Bahamákhoz tartozó CocoCay szigetet a hajózási társaságok már az 1980-as évek közepe óta használják. Addig Little Stirrup Cay néven egy magánszemély tulajdonában volt. Egyetlen lakója az amerikai Dan Meyer volt, a tulajdonos közeli barátja, akit a sziget gondozásával bíztak meg. „Egy nádkunyhóban éltem, tábortűzön főztem, kókuszdiót, citromot, tengeri hínárt és minden cápát, tüskésráját, sügért vagy homárt ettem, amit csak ki tudtam szúrni. Alapvetően Robinson Crusoe-ként éltem” – emlékszik vissza Meyer. „Többnyire ágyékkötőt hordtam, mint Tarzan, a hajam pedig kiszőkült a naptól és a sós víztől.”
Nehéz elképzelni, hogy ma az észak-atlanti térségnek ezen a kis pontján naponta több száz ember tölti az időt DJ-ütemekre egy vízi vidámparkban, Észak-Amerika legnagyobb csúszdájával és egy kötött hőlégballonnal. A Royal Caribbean utazásai egyértelműen nem a gyenge idegzetűeknek valók. Az akció és a szórakozás, az élénk színek és az ünnepi hangulat dominálja itt az utazás mindennapjait.
Romantikus vitorlabontás
A tengeri adrenalintól távol a nyugalmat keresők is megtalálják a nekik megfelelő hajóutat – például egy vitorláshajón. Ezek sokkal kisebbek, mint az átlagos tengerjáró hajók, és a világ felfedezésének lehetőségei sokkal bensőségesebbek. Talán az út maga a cél: óceánátkeléskor a kalandvágyók kiélhetik a tenger iránti szeretetüket. A Star Clippers nagyvitorlásaival ez egész évben lehetséges. Körülbelül két hétig tart az atlanti átkelés a német-monacói hajózási társaság négy- és ötmastosaival.
A tenger látszólagos végtelenségével körülvéve az idő és a mindennapi rohanás feledésbe merül. Eközben rengeteg alkalom nyílik arra, hogy besegítsenek a legénységnek a kormányzásban, tengeri történetekről és legendákról csevegjenek, vagy tanuljanak egy keveset a tengerbiológiáról. A szárazföldi kirándulással járó utak a Földközi-tengeren vagy a Karib-térségben zajló vitorlás túrák során érhetőek el.
Expedíció az örök jégbe
A tengeri utazások spektruma hatalmas. Sokan a társasági élményt keresik, mások a vízzel való kapcsolatot. Aki a természetet akarja felfedezni, vagy akár lakatlan területekre akar behatolni, szintén megtalálja a számítását: egyes hajózási társaságok Alaszka, az Arktisz és még az Antarktisz távoli területeire is elhajóznak. Utóbbit a kalandvágyók a Hurtigruten Expeditions segítségével, igazi felfedező stílusban járhatják be.
A norvég hajózási társaság rendszeresen szervez expedíciós utakat a patagóniai fjordokon át egészen a jégkontinensig. Az utazás úszó jéghegyek mellett vezet, egészen a déli sarkkörön túlra. A tényleges útvonal néha eltér az útitervtől, végül is az időjárási és jégviszonyok a tengeren kiszámíthatatlanok. Az utazóknak azonban nem kell aggódniuk: az örök jégben mindig egy tapasztalt és a helyi viszonyokat jól ismerő legénység navigál.
Hajózás és környezet
Ennek az érintetlen világnak a látványa világossá teszi a szemlélő számára a védelem szükségességét. A hajóutak környezetre gyakorolt hatása gyakran vitatott téma. Norvégia ezért 2019-ben reagált a fjordjaiban zajló hajóforgalom okozta növekvő környezetterhelésre. 2026-tól csak azok a hajók kapnak szabad utat, amelyek nélkülözik a környezetszennyező nehézolajat. És Velence előtt is tilos már 2021 óta a nagy hullámok pusztító ereje miatt óriáshajóknak horgonyozni. Időközben a hajóút-társaságok egyre nagyobb figyelmet fordítanak a környezeti terhelés csökkentésére.
Ezen az úton haladva a német TUI Cruises a klímatudományhoz és a környezetvédelmi szabványokhoz kíván igazodni. Egy fenntarthatósági stratégia 2030-ig klímasemleges utazásokat tesz lehetővé. Reményt ad itt a kevésbé környezetszennyező hajóüzemanyagok, mint a cseppfolyósított földgáz (LNG) és a biológiailag lebomló metanol fejlesztése. A globális úttörő szerepet az AIDA Cruises vállalta. Hat évvel ezelőtt az AIDAnova lett az első olyan tengerjáró hajó, amely teljes egészében LNG-vel üzemelhet. Időközben az AIDA-flotta két hajója közlekedik cseppfolyósított földgázzal. A Havila Voyages flottája már LNG és a világ legnagyobb tengeri akkumulátoraiból származó áram hibrid hajtásával közlekedik. A legnagyobb tisztán elektromos tengerjáró hajó 2022 óta Kína leghosszabb folyóján, a Jangcén közlekedik. A vezető hajóút-társaságok végső célja tehát a hajózási tevékenység dekarbonizációja.
A fenntartható hajóút azonban nem ér véget a káros kibocsátások elkerülésével. A fokozott környezeti kompatibilitás jegyében a TUI Cruises és az AIDA Cruises hajózási társaságok elsősorban a műanyaghulladék és az egyszer használatos termékek elkerülésére összpontosítanak. A szennyvíztisztítás közvetlenül a fedélzeten történik. Egy AIDA-flottához tartozó hajó fedélzetén az utazók nemcsak a hajón tengervízből előállított ivóvizet élvezhetik, hanem a fedélzeten szintén tengervízzel főzött sört is. Egészségünkre!
