schauvorbei.at: Tisztelt szövetségi miniszter úr, gyakran említi, hogy a mobilitás és az infrastruktúra nem ideológiai kérdések, hanem minden ember életminőségét érintő témák. Mit jelent ez konkrétan az Ön számára?
Peter Hanke: Nem szeretnék olyan képeket erősíteni, amelyek valami ellen irányulnak, mert úgy gondolom, hogy a mobilitásban is közösen kell gondolkodni. Mit értek ezalatt? Különböző közlekedési eszközöknek és szolgáltatóknak egymásra kell találniuk. Éppen ezért nem tartom jónak, ha a személyautót a vonattal vagy a repülőgépet a vasúttal állítjuk szembe. Ez nem segít a modern mobilitás biztosításában. Ezért az a felhívásom, hogy nyitottan dolgozzunk, tervezzünk és valósítsunk meg. Mindazoknak, akik ezen a területen tevékenykednek, gondoskodniuk kell arról, hogy az emberek a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban jussanak el A-ból B-be. Az életminőség a mindennapokban mindannyiunk számára Ausztriában nagyon-nagyon fontos.
schauvorbei.at: Állandó válságok és bizonytalanságok korát éljük. Milyen jelentősége van a stabil infrastruktúrának a lakosság biztonságérzete szempontjából?
Peter Hanke: A stabil infrastruktúra – hogy egy modern szóval éljek – rezilienciát jelent. Ausztria az elmúlt nyolcvan évben bizonyította, hogy odafigyel az infrastruktúrára, hogy azt fejleszti és magas szinten tartja, így válsághelyzetekben is biztosítható, hogy az emberek a megszokott minőségben utazhassanak. Ez a megszokott utazási minőség pedig azt is jelenti, hogy stabil árakat kínálunk.
Mindazt, ami egy áramszünet vagy válság esetén fontos, nagyvállalataink gyakorolják annak biztosítására, hogy mindannyian közlekedésbiztonsággal utazhassunk még nehéz időkben is, és megérkezzünk munkahelyünkre, iskolánkba vagy szabadidős helyszíneinkre.
schauvorbei.at: A politika ma masszív elvárási nyomás alatt áll. Miért van az Ön nézete szerint szükség több cselekvésre és kevesebb puszta problémaleírásra?
Peter Hanke: A problémaleírást minden osztrák polgár ismeri. Tudjuk, hol van hiányosság. Azt is tudjuk azonban, hogy Ausztria a világ egyik leggazdagabb országa. Gondoskodnunk kell arról, hogy a jövőre nézve a megfelelő projekteket és fejlesztési lépéseket hajtsuk végre. Különösen a mobilitás területén fontos, hogy lezárjuk a réseket a magasabb rendű úthálózatban. A vasútnál fontos, hogy részben négyvágányúsítsunk és nagysebességű vonatokat kínáljunk. Természetesen a légi közlekedés konnektivitása is fontos a nemzetközi turizmus és gazdaság megfelelő élénkítéséhez. Tehát olyan területekről van szó, ahol konkrét projektekkel kell bizonyítanunk az embereknek, hogy tettekre váltjuk a politikát. Ezt várja el mindenki tőlünk. Ez a szövetségi kormány pedig vállalta, hogy ezt szállítja.
schauvorbei.at: Az infrastrukturális projekteket erős konjunktúra- és foglalkoztatásélénkítő tényezőknek tekintik. Milyen konkrét hatással bírnak?
Peter Hanke: Köztársaságként nagy összegeket fektetünk a közlekedési szektorba. Az Osztrák Szövetségi Vasutaknál (ÖBB) mintegy húszmilliárd eurót fordítunk hat év alatt. Körülbelül tizenkétmilliárd euró áramlik a magasabb rendű úthálózatba. Ezek olyan befektetések, amelyek élénkítik a gazdaságot, hiszen minden befektetett milliárd munkahelyeket biztosít és hozzáadott értéket teremt. Hogy konkrét legyek: egymilliárd euró mintegy 10 000 munkahelyet biztosít és 1,4 milliárd euró értékű hozzáadott értéket hoz létre. A befektetések tehát fontos tényezők, amelyek Ausztriát mint üzleti helyszínt naggyá teszik, de az életminőséget is pozitív értelemben erősen befolyásolják.
schauvorbei.at: Mennyire szorosan függ össze ma a modern infrastruktúra és a biztonságos munkahely?
Peter Hanke: Nagymértékben. Kitartóan kell dolgoznunk, és olyan lépéseket megtennünk, amelyeket mások elhalasztottak. Emlékeztetek a Németországban tapasztalt helyenként nehéz helyzetekre, ahol most felzárkózási folyamatot kell indítani. Közlekedési eszközeinket úgy kell fejlesztenünk, hogy mindent megtegyünk a biztonság és a minőség érdekében, mégpedig generációkon átívelően. Ez azt jelenti, hogy a biztonságot és a minőséget nemcsak most, hanem a következő húsz-huszonöt évre is biztosítani kell. Egy dolog pedig teljesen egyértelmű: az infrastrukturális projektek hosszú távú projektek. Hosszú előkészítési idővel rendelkeznek, de aztán új minőséget eredményeznek. Ezért kell sokszor másként tekinteni az építkezésekre is. Az építkezések elmúlnak, a minőség megmarad és még jobb lesz.
schauvorbei.at: Különösen a keleti régió fejlődik gazdaságilag nagyon dinamikusan. Az Ön nézete szerint milyen szerepet játszanak ebben az olyan kulcstechnológiák, mint a mobilitás vagy az energiaellátás?
Peter Hanke: Egy nagyváros mindig vonzza az új témákat. Különösen a keleti régióban nagyon technológiai szemlélettel haladunk. Ugyanakkor szükség van a politika részéről is iránymutatásokra, amelyekben a gazdasági vállalkozások jól fejlődhetnek. Ez azt jelenti, hogy a politikának és az én minisztériumomnak is mindent meg kell tennie azért, hogy a megfelelő támogatásokat és segítséget útjára indítsa. Ezt számos lehetőség révén tesszük az FFG-n, az AIT-n és más szervezeteken keresztül, ahol bizonyítjuk, hogy egyrészt együtt tudunk dolgozni a vállalatokkal, másrészt tudatosan támogatjuk a kulcstechnológiákat. A kulcstechnológiák, mint az MI, a kvantum és hasonló témák, Ausztria számára a kor parancsát jelentik, hogy Európában az élvonalban maradhassunk. Az Iparstratégiával azt a célt tűztük ki, hogy a 10 legversenyképesebb OECD-ország közé tartozzunk. Ez nagy cél, és fontos, hogy ne „locsolókannával” osszuk a pénzt, hanem tudatosan a csúcsterületekre koncentráljunk. Ezek a csúcsterületek az Iparstratégiában vannak rögzítve.
schauvorbei.at: Az innovációk egyre inkább a versenyképesség előfeltételei. Hogyan változnak a vállalatokkal és munkavállalókkal szembeni követelmények?
Peter Hanke: A munkavállalók számára fontos, hogy a megfelelő képzést szerezzék meg és a megfelelő irányba fejlődjenek. Az Iparstratégia egyik mellékterméke az az előírás, hogy a meghatározott csúcsterületekhez speciálisan képzett személyzetre van szükségünk. Itt az osztrákok partnereinek kell lennünk. Sikerülnie kell küzdenünk az MI-ért, a kvantumtémákért vagy az új anyagokért, és gondoskodnunk kell arról, hogy a megfelelő támogatást, a megfelelő „turbót” indíthassuk el a vállalatok számára. Másrészt a vállalkozók és befektetők is kötelesek szembenézni ezekkel a témákkal, és segíteni abban, hogy Ausztria a csúcsra kerüljön. Ez tehát egy közös feladat, amelyre emlékeznünk kell. De olyan, amit már nyolcvan éve teljesítünk, és nem újdonság számunkra. Csak az új területeken kell optimalizálnunk.
schauvorbei.at: Milyen lehetőségeket teremtenek az új mobilitási és energiatechnológiák elsősorban a hazai vállalatok és szakemberek számára?
Peter Hanke: Új üzleti területek nyílnak meg. Ezt mutatja az automatizált vezetés példája. Új rendelettel új utakat járunk, és tesztmezőket akarunk nyitni. Ahol turisztikailag fontos, ott bizony meg akarjuk tanulni az automatizált vezetést. Ez azt jelenti, hogy tudatosítást kell végeznünk mindannyiunkban, de időt és lehetőséget kell adnunk az iparnak is ezeknek a tesztmezőknek a kiterjesztésére. Itt egy intelligens együttműködésről van szó a helyszín jövőjéért.
schauvorbei.at: Mire lesz szükség a jövőben a kutatás és az ipar közötti együttműködésben, mi a „titkos recept”?
Peter Hanke: Mint az elmúlt években is, nagymértékben a digitalizáción fog múlni, amely az MI-vel új szintre lép. Az érzékelők és a robotika is egyre fontosabbá válnak, és változásokat idéznek elő a témákban. Különösen a mobilitás területén bizonyítjuk – többek között az Asfinag közreműködésével –, hogy készek vagyunk ezeket az új témákat felvállalni. Gondoljon az A10-es autópályára, ahol a torlódások kérdésének új minőséget akarunk adni a csökkentés és megelőzés tekintetében. Vagy arra, hogy országhatárainkon túl Németországgal és Olaszországgal is közösen cselekszünk, hogy bizonyítsuk: ebben az Európában nem állíthatunk határokat magunknak. A mobilitást nagyban kell gondolnunk, hogy megfelelő lehetőségeket kínálhassunk a vállalatoknak a helyszínen. Ez az a minőség, amit a jövőben elképzelünk.
schauvorbei.at: Miért tartja különösen fontosnak a kulcstémákra való összpontosítást?
Peter Hanke: Pénzügyi szempontból sosem könnyű a csúcsterületekbe fektetni. És nem szabad azt a hibát elkövetni, hogy mindenhol specialitásokat lássunk, és mindenhol a csúcsra akarjunk törni. Pozicionálnunk kell magunkat. Ezért határozta meg az Iparstratégia azt a kilenc csúcstechnológiát és erősségi területet, amelyekben már most nagyon jók vagyunk, és amelyekben bizonyíthatjuk, hogy még egy lépést tudunk tenni előre. A mobilitás területén például – köszönhetően azoknak a vállalatoknak, amelyek évtizedek óta termelnek Ausztriában – olyan súlypontokat határozhatunk meg, amelyek hihetetlen hatással lehetnek az innovációra.
Az erősségi területeket ki kell egyensúlyozni és támogatni kell. Gondoskodnunk kell arról, hogy jól részt tudjunk venni velük egy olyan piacon, mint Európa. De az ázsiai országokkal és az amerikai térséggel való versenyt sem szabad elkerülnünk. Egyenrangú félként kell terveznünk, az innovációkat előmozdítanunk és végül termelnünk is.
schauvorbei.at: Sokan aggódnak a jövőbeni munkahelyeik miatt. Hogyan lehet ebből a stratégiából a jövő munkahelyeit generálni?
Peter Hanke: Önmagában a piac az a téma, amely meghatározza a fejleményeket. Ezeket a fejleményeket, ahogy azokat az Iparstratégián keresztül kifejtettük, támogatni tudjuk. Priorizálhatjuk, erősíthetjük őket. Ehhez természetesen szükségünk van azokra az emberekre, akik ezeken a területeken akarnak dolgozni és jól képzettek. Ez azt jelenti, hogy látnunk kell az embert a középpontban, és magunkkal kell vinnünk őket, bizonyos munkaköröket, amelyek talán a múltéi, ki kell zárnunk és új területekre kell áthelyeznünk. Ehhez a képzésre, a tovább- és átképzésre kell összpontosítanunk. Ezt határozta el a szövetségi kormány az AMS-en keresztül.
schauvorbei.at: Az energia témája jelenleg folyamatosan része a különböző válságforgatókönyveknek, és megmutatta, milyen fontos a független energiaellátás. Milyen tanulságokat vont le Ausztria konkrétan a jelenlegi helyzetből?
Peter Hanke: Számos területen tettünk már nagy lépéseket. Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) immár száz százalékban zöld energiával működik, a fotovoltaika és a szélenergia területén pedig számos régióban mintaadóak vagyunk. Ezen az úton egységesen tovább kell mennünk. Hálózataink minőségét erősítenünk kell, a megújuló energiaforrásokat a fókuszban kell tartanunk, és természetesen a mobilitást is ehhez kell igazítanunk. Ezért volt fontos számunkra az Iparstratégiában még egyszer, hogy az ipari szereplők számára ipari áramárat kínálhassunk, és így biztosított legyen a versenyegyenlőség a németországi, de a svájci szomszédainkkal is.
schauvorbei.at: Szeretnék röviden kitérni Burgenlandra. Ott jelenleg a különféle energiaformák izgalmas kombinációja jön létre. Szélenergiát, fotovoltaikát, de tárolótechnológiákat is kutatnak és fejlesztenek. Mennyire fontosak az ilyen modellrégiók az általános energetikai átálláshoz?
Peter Hanke: Természetesen nagyon-nagyon fontosak. És örülök, hogy szövetségi miniszteri szerepkörömben Hans Peter Doskozil tartományi főnökkel együtt felavathattam az egyik legnagyobb szélerőműparkot. Ott megmutatják, hogyan működik a modern technológia a gyakorlatban. Ez példaértékű az egész keleti régió és azon túl is. Csak minden tartományt és minden képviselőt felszólítani tudok, hogy ezeknek a technológiáknak szenteljenek kiemelt figyelmet. Néha meggyőzésre van szükség, néha jogilag is hozzá tudunk járulni. Új energiatörvények vannak úton. Számunkra az a fontos, hogy a szélerőműparkoknál minél gyorsabban eljussunk a megvalósításig. Burgenland ezen a területen biztosan az egyik úttörő.
schauvorbei.at: Sikerült az éghajlatvédelemben egy innovációs és gazdasági fellendülési programot látnia. Mi az Ön megközelítése ebben a témában?
Peter Hanke: Úgy gondolom, hogy mindig a hatékonyságról és a teljesítőképességről van szó. És ha ehhez hozzáadjuk az innovációt, akkor olyan tevékenységek csomagját kapjuk, amelyek leírják a jövőt. Ha ezekre a területekre koncentrálunk, akkor pénzügyi logikával mérve ismét visszatér valami az osztrák nemzetgazdaságba. Tehát bátran kell előre mennünk, hogy aztán learatassuk a termést. Ehhez természetesen szükség van mindenki akarására, amelyet széles alapon kell biztosítani. Ezért fontos, hogy legyenek bemutató projektjeink, kísérleti projektjeink, amelyekkel bizonyíthatjuk, hogy technológiailag értünk hozzá, de rendelkezünk azzal a bátorsággal is, amiről beszéltem, hogy megtegyük a következő lépést. Olyan fiatal lakosságot látok, amely nagyon nyitott, és egy jól képzett tömeget, amely azt mondja, hogy továbbra is a legjobb életminőséget akarja élvezni Ausztriában. Ez pedig csak akkor lehetséges, ha a képzéstől a kutatáson át az alkalmazott kutatásig és a vállalkozói szellemig közös szerepet vállalunk. Ezt egy szövetségi kormány megteheti. Mi ezért felelősek vagyunk, és ezt az elkövetkező években bizonyítani akarjuk.
schauvorbei.at: Hol látja a legnagyobb esélyeket a fiatal generáció számára, különösen a munkahelyek tekintetében?
Peter Hanke: A duális képzés Ausztriában sikertörténetté vált. Tudjuk, hogy a gyakorlatot és az elméletet közösen is taníthatjuk, és hogy ezek biztos munkahelyeket jelentenek a jövő számára. Itt klasszikus, de új szakmákról is szó van. Speciális személyzetre lesz szükségünk, és ennek lehetővé tétele a duális képzéssel a szociális partnereknek és számomra is nagy ügy.
A felsőoktatás területén is lesznek további specializációk. Ezzel a fiatalok biztosak lehetnek abban, hogy minőségi, színvonalas képzést kapnak, és hogy utána Ausztriában maradhatnak, mert szükségünk van rájuk, és mert az új csúcsterületeken biztonságos munkahelyet találnak. Ez azt jelenti, hogy mi szállíthatjuk a képzés és a felkészítés építőkövét, a fiatalok pedig járhatnak ezen az úton. Biztos vagyok benne, hogy működni fog.
schauvorbei.at: Köszönöm a beszélgetést!
